小米迎來重大跨越:五大汽車核心技術公布、首車小米SU7亮相-新華網
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2023 12/28 19:14:47
來源:新華網

小米迎來重大跨越:五大汽車核心技術公布、首車小米SU7亮相

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12月28日,小米集團在京舉辦小米汽車技術發布會,正式公布小米汽車五大核心技術——電驅、電池、大壓鑄、智能駕駛以及智能座艙,從底層核心技術開始,致力于重新定義汽車工業的技術棧。

小米汽車首款作品——小米SU7也進行了“預發布”,外觀設計、性能、續航、安全等細節首次公開亮相。它定位“C級高性能生態科技轎車”,以實現高性能、生態科技與智能空間體驗的極致表現,打造時代精英的第一選擇、科技與人文的頂尖標桿。

“雄關漫道真如鐵,而今邁步從頭越?!毙∶准瘓F創始人、董事長兼CEO雷軍表示,小米汽車是小米集團從手機行業到汽車行業的重大跨越,更是“人車家全生態”完整閉環的關鍵跨越。

雷軍還表示,汽車行業已經100多年,百年賽道無捷徑,“小米決定十倍投入,從底層核心技術做起,認認真真造一輛好車,并通過15年到20年的努力,成為全球前五的汽車廠商,為中國汽車工業全面崛起而奮斗!”

關鍵賽道深度自研、多項全球技術第一,重新定義汽車工業技術棧

智能電動汽車的發展趨勢,是汽車工業與消費電子工業、智能生態的融合,而汽車工業全棧技術的大融合,更是汽車工業新百年進化的必由之路。雷軍表示,融合工業硬科技、智能軟科技、AI全面賦能,小米汽車將全面重新定義汽車工業的技術棧。

為此,小米汽車從開始就堅持從底層核心技術出發,堅持正向研發、關鍵賽道深度自研,“十倍投入,認認真真造一輛好車”。目前,小米汽車首期研發投入超100億元,研發團隊共有3400多名工程師,其中在關鍵領域擁有上千名國內外頂尖的技術專家。

本次發布會正式披露了小米汽車五大核心技術的進展突破,在電驅、電池、大壓鑄、智能駕駛、智能座艙等關鍵領域,小米自研技術實現了眾多第一,堪稱小米創業13年技術積累的集大成展示。

其中在工業硬科技領域,小米展現了雄厚的自研制造硬核科技實力,并具備了領先的完整汽車大工業智能制造實力。如小米自主研發和生產的超級電機HyperEngine V8s,轉速達到27200rpm,而預研的下一代小米超級電機,創新激光纏繞轉子技術,在實驗室中成功突破35000rpm;小米自研了CTB一體化電池技術,并全球首發電芯倒置技術,實現了目前CTB電池全球最高的77.8%電池集成效率,為了從源頭保證電池性能和品質,小米還自建了電池包工廠。

此外,小米自研了“9100t超級大壓鑄集群”和自研壓鑄合金材料“泰坦合金”,成為全球唯二、國內唯一同時自研大壓鑄和壓鑄材料的汽車廠商。目前行業都在卷大壓鑄的鎖模力噸位,小米堅定走全棧自研之路,從自研材料、設備集群系統,到成品鑄件,小米完成了大壓鑄產業鏈里幾乎所有環節的全棧自研。

在智能軟科技領域,小米更是展現了“科技大廠、生態造車”的獨特優勢,推動汽車工業與消費電子工業、智能生態的融合。如基于小米澎湃OS,小米智能座艙實現了底層重構、為車進化,打造先進的智能移動空間;在智能駕駛領域,小米行業首發自適應變焦BEV技術、道路大模型、超分辨率占用網絡技術等三項關鍵技術,頂級配置、全棧自研的小米智能自動駕駛,將在2024年躋身行業第一梯隊。

此外,AI全面賦能也成為小米汽車融合前沿技術、實現硬核創新突破的新亮點。比如除了行業首發道路大模型,小米針對智能駕駛的代客泊車場景,還自研了全球首個可量產的“端到端感知決策大模型”,可以實時觀察、動態調整泊入機械庫位等超高難度車位;再比如,在研發小米“泰坦合金”的過程中,小米還自研了多元材料性能A仿真系統,從1016萬種配方中,遺選出兼顧強度、韌性和穩定性的最優合金配方。

“科技×生態”引領,推動智能電動汽車向“移動智能空間”進化

“我們要造的不是一款平庸的車,我們要造的是一輛媲美保時捷、Tesla 夢想之車?!痹诎l布會上,雷軍分享了小米汽車的目標,雷軍分享了小米造車的目標:媲美保時捷和特斯拉,打造汽車工業新時代的夢想之車,做好看、好開、舒適、安全的移動智能空間。

在他看來,汽車已經發展了130多年,一直是“工業之王”,也一直是每個時代“時代精神”最典型的代表。當下,汽車工業全新使命,就是打造“先進的移動智能空間”,這是小米造車的出發點。

所以,小米首車SU7從研發之初到成功量產,完全傾注了小米的造車理念:科技×生態,先進的移動智能空間。

作為努力實現極致科技、體驗與審美“三位一體”的Dream Car,小米SU7定位“C級高性能生態科技轎車”,立足將高性能、生態科技、移動智能空間體驗,三者都做出極致的表現。業內專家表示,小米SU7全面展現了小米“科技×生態”的路徑創新,以及對“移動智能空間”的認知引領。

在極致科技、先進駕控體驗上,小米SU7出場就是性能巔峰之作,也是極致的駕駛者之車。憑借自研超級電機HyperEngine、CTB一體化電池技術,以及脫胎于9100t超級大壓鑄技術的車身結構等一系列硬核科技創新,小米SU7 Max整車的零百加速直接飆到2.78秒,一腳踏入“2秒超跑俱樂部”,最高車速也達到了265km/h,兩項成績均超過了保時捷Taycan Turbo。

小米SU7也是真正適用多場景的全能手,全棧自研的智能底盤控制算法,具備全維智能感知和全局協同控制兩大能力,可實現毫秒級全場景自適應動態底盤控制,在操控穩定的同時,帶來幾乎“零顛簸”的舒適駕乘體驗。

在移動智能空間的先進體驗上,小米澎湃OS五大特點(底層重構、跨端智聯、主動智能、全域安全、開放生態)全面上車、為車進化,小米智能座艙的交互體驗與手機平板一致,不用學習也能快速上手,系統也極其流暢,車機系統1.49秒疾速啟動,同時還擁有手機與車機的跨端無縫互聯體驗,如手機進入座艙,車機會自動浮現手機圖標,可一鍵呼出手機桌面。

更重要的是,小米SU7實現了三大生態賦能,融合搭載小米應用生態、硬件生態以及面向第三方開放的小米CarIoT生態,帶來前所未有的智能空間體驗。

其中,車機系統深度適配主流車載應用,小米平板應用生態無縫上車,5000+應用將逐步適配,手機應用還可以Pin到車上,秒變車機原生應用;在硬件生態上,已支持1000+米家設備無感上車,車內預留Pin點擴展接口,支持設備即插即用;小米CarIoT生態全面向第三方開放,擁有統一標準化接口,最豐富的通訊標準協議,以及存量設備輕量改造方案,如車內安裝聯合三方推出的智能安全座椅后,可支持中控屏顯示安全狀態、未系緊車輛報警以及后排Pad攝像頭觀察寶寶狀態等功能。

雷軍表示,智能電動汽車的終極境界是科技跨越、人車合一。只有最先進的科技和最完整的生態,才能夠做到人車合一,在駕控上如臂使指、掌控自由,在智能空間中懂你所想、如你所愿,這是科技跨越到全新階段才擁有的能力。

“人車家全生態”完整閉環,小米迎來重大跨越

今年10月底,小米14系列成功發布,首月電商購買用戶滿意率超過99%,并帶動小米在11月份中國智能手機市場躍居國產第一,并在4000+元以上的高端市場穩居前三,小米的高端化進展取得巨大勝利。同時,小米還宣布了集團戰略全面升級,從“手機×AIoT”,升級到“人車家全生態”,車成為小米集團戰略最重要一環。

經過三年學習、成長和積累,小米終于迎來重大的跨越時刻。雷軍在本次發布上宣布,隨著小米汽車的加入,小米“人車家全生態”正式完整閉環。

“人車家全生態”,是一個全面打通人、車、家場景,實現硬件設備無縫連接,實時協同,帶動產業鏈合作伙伴,共創以人為中心,主動服務于人的超級智能生態。

首先,它實現了人、設備、智能服務之間相互協作、共同進化。生態為人提供智能服務,人又把智能帶給生態,讓生態變得更聰明。小米澎湃OS 憑借HyperConnect 跨端互聯框架,打通了包括小米汽車在內的200多個品類,高效連接全球超6億設備,覆蓋了用戶95%以上的生活場景,讓智能可以細致入微地服務每一個人。同時,在AI賦能加持下,人的操作習慣又會讓“人車家全生態”變得更聰明。Xiaomi HyperMind作為智能思考中樞,可以感知和學習人的日常習慣,提供自動化建議,小米澎湃OS也將逐漸成為更懂用戶的智能中樞。

其次,“人車家全生態”還實現了產品、技術、產業之間的相互賦能,持續開放。小米堅持“深耕底層技術,長期持續投入”,在過去的13年里布局了12個技術領域,99個細分賽道,以“軟硬深度融合,AI全面賦能”為原則,形成“融合技術?!?,不斷賦能產品研發和制造。與此同時,小米還協同產業伙伴,從行業開發者、供應鏈到智能制造,全鏈路布局“產業生態”,致力于匯聚全產業勢能,讓小米澎湃OS成為更開放的操作系統,也讓“人車家全生態”成為包容更多可能性的開放生態。

雷軍表示,小米汽車是小米的重大跨越,是從手機、AIoT到汽車的跨越,是長期投入、深耕底層核心技術的跨越,是小米現代工業智能制造能力成年禮式的跨越,更是“人車家全生態”完整閉環的關鍵跨越。雷軍說:“小米汽車,就是小米集團新的開始!我相信,終有一天,全球每條路上都有小米汽車馳騁的身影!”

【糾錯】 【責任編輯:楊洋】
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